全球一流的高空服务专家
安全作业,高效服务

服务热线:400-123-4567 邮箱:admin@baidu.com

过年开车跑长途,高速交警:私家车抛锚多因两种故障

文章出处:沙巴游戏 人气:发表时间:2020-01-23 19:21

  快过年了,不少人准备开车跑长途回家。回家过年,谁都希望平安顺利,半路抛锚可不是什么好玩儿的事。开车跑长途,一大半时间是在高速上跑,作为一个老记者,老傅我自然想到要采访一下高速交警,看看高速公路上私家车抛锚都是什么状况。

  河北高速交警总队石家庄支队的马淑阳警官,人称“高速小马哥”。马警官自1996年从警就是一名高速交警,负责宣传工作后频频出没于各新闻媒体的专题节目和采访视频中,成为“河北知名度最高的高速交警”。

  马淑阳警官是“河北知名度最高的高速交警”

  据马警官总结,现在私家车的车况普遍比较好,老旧车辆少,坏在高速公路上无法行驶的情况比以前减少了很多;车子在高速公路上抛锚,主要是两类问题:数量最多的是与发动机有关的机械故障,其次是爆胎;至于转向、刹车等故障引发的抛锚,数量很少。

  而在发动机故障中,多数为“开锅”。

  发动机“开锅”排第一

  所谓“开锅”,就是发动机“水温”过高,更准确地说,是冷却液(俗称防冻液)温度过高,达到沸点,没办法给发动机正常散热了。

  怎么知道发动机“开锅”了?

  如果车内仪表上的冷却液温度表指针指向了红色区域,或者冷却液警告灯点亮,甚至你看到有雾气从发动机舱里冒出来,那就表明发动机已经“过热”。

  冷却液温度表(水温表)的指针指向红色区时,代表发动机过热

  如果在车上仪表看到这个红色图标,说明水温过高或防冻液缺少

  发动机过热,会导致气缸内的燃烧不正常,出现爆震,而爆震不仅会导致动力下降,还可能损坏活塞等部件;过热还会让机油润滑效果变差,加剧机械磨损甚至出现“拉缸”之类的严重后果。

  总之,如果在发动机过热时硬着头皮继续开,把发动机开报废也不是危言耸听。明智的做法是,立刻关闭空调,减轻发动负担,就近找紧急停车带或服务区停车。

  停好车后,你面临选择:熄火还是不熄火?

  我在本田思域的用户手册中找到了标准答案:如果发动机舱内没有向外喷出雾气,先不熄火,打开发动机舱盖检查(打开舱盖后,如果发现散热风扇不转了,要马上熄火);如果看到发动机舱有雾气喷出,先熄火,等喷雾消失后再打开舱盖检查。

  千万别在有喷雾的时候贸然打开舱盖,被高温水蒸气喷个满脸花可不是闹着玩儿的。

  打开发动机舱盖检查时,务必小心高温蒸气

  说实话,打开舱盖我们也无所作为,顶多是看看防冻液是不是缺了,是不是有漏的地方。发现防冻液少了又如何?我还没见过谁随车带着防冻液;发现管路有破损又如何?难道你正好带着能替换的配件?

  再说,导致发动机过热的原因还有很多,比如水泵、散热风扇出毛病之类,所以,最正确的姿势是掏出手机,拨打厂家的客服电话呼叫救援。

  防冻液少了,能不能加水应急?

  可以是可以,但也只能应急。加过水的防冻液,冰点和沸点全变了,防腐能力也下降,要尽快放掉,并在清洗散热系统后换回原厂防冻液。

  不同的防冻液能不能混加?

  不能,因为“配方”不一样,混加后可能损坏发动机冷却系统。

  怎么防止爆胎?

  马警官把爆胎排到了“高速公路抛锚榜”的第二位。

  什么是爆胎?

  轮胎某个部位突然破裂,在极短的时间内失去气压而瘪掉,就是爆胎。

  为什么会爆胎?

  爆胎分两种情况:一种是轮胎猛烈撞击路面坑洞、异物后,撞破了;另一种是胎压不足,轮胎侧壁在高频率的反复弯折后,结构受损而突然破裂。

此文关键词:玻璃幕墙清洗,高空绳索服务,高空作业培训,IRATA培训,设施检验及维修

同类文章排行

最新资讯文章

返回顶部